проектирование, подготовка и эксплуатационные исследования новых магнитных магниевых сплавов

Проблемы, которые необходимо решить в проекте, задачи, которые необходимо решить для достижения запланированных целей 1, введение магнитного центра, ключевые технологии проектирования сплава и подготовки композитов 2, микроструктура материала, технологические параметры и механические и магнитные свойства взаимозависимости 3, закон коррозии композитов и пути их улучшения.  Запланированная цель 1, простой и управляемый процесс, способный улучшить магнитное накопление энергии, коррозионно стойкий магнитный магниевый сплав и метод его подготовки 2, раскрывает механизм влияния магнитного поведения сплава и ключ к регулированию.  Магниевый сплав в настоящее время является самым легким инженерным металлическим конструкционным материалом, имеет преимущества легкого удельного веса, высокой удельной прочности по отношению к жесткости, хорошей демпфируемости и режущей обработки, хорошей теплопроводности, сильной электромагнитной защиты и легкой рециркуляции, удовлетворяет требованиям авиационной, аэрокосмической и современной автомобильной промышленности к снижению веса и энергосбережению, а также может заменить инженерный пластик для удовлетворения легкой, тонкой и миниатюрной продукции 3C,  Высокая степень интеграции и экологически чистый магниевый сплав в настоящее время являются самыми легкими инженерными металлическими конструкционными материалами, имеют преимущества легкого удельного веса, высокой удельной прочности, хорошей амортизации и режущей обработки, хорошей теплопроводности, сильной электромагнитной защиты и легкой рециркуляции, удовлетворяют требованиям авиационной, аэрокосмической и современной автомобильной промышленности к снижению веса, энергосбережению и могут заменить инженерные пластмассы для удовлетворения легкой, тонкой и миниатюризации продукции 3C, высокой степени интеграции и экологических требований,  Он стал первым выбором для автомобильной и 3C промышленности и известен как « Зеленые инженерные материалы 21 - го века», поэтому он стал одним из самых быстрорастущих материалов для промышленных применений в развитых странах и регионах.  До сих пор исследования магниевых сплавов в стране и за рубежом в основном основаны на легких аспектах, в то время как исследования функциональных структурных магниевых сплавов редко сообщаются, особенно исследования магнитных магниевых сплавов в основном связаны с небольшим количеством.  Концепция магнитного магниевого сплава была выдвинута очень рано и имеет широкие перспективы применения в хранении данных и датчиках.  Благодаря оптимизации конструкции магнитного магниевого сплава ожидается разработка многократно читаемого и записываемого информационного материала, а также использование метода магнитострикции для измерения нагрузки в реальном времени на конструкцию из магниевого сплава или другие конструкции без потерь, а затем определить безопасный диапазон материала.  Однако исследования магнитных магниевых сплавов все еще находятся на начальной стадии.  С одной стороны, поскольку магний сам по себе не является магнитным, поэтому необходимо ввести новый магнитный центр методом легирования, с другой стороны, поскольку магнитные элементы, такие как Fe, Co, Ni и т. Д. После прямого добавления серьезно ухудшают коррозионные свойства магниевого сплава, разработка магнитного магниевого сплава всегда была проблемой.  До недавнего времени немецкие и японские ученые сделали прорывы, такие как сплав Mg‑Sm‑Co, разработанный исследовательской группой профессора BachFW в Ганноверском университете в Германии, который вводит постоянный магнит Sm‑Co в сплав, демонстрируя хорошую магнитность, но этот материал изготовлен методом литья под давлением, неравномерное рассеивание тела Sm‑Co, плохие механические свойства материала и низкое магнитное накопление Sm‑Co, что приводит к низкому общему магнитному накоплению магниевого сплава.  Не отвечает требованиям датчиков.  Кроме того, композиты из оксида железа и магниевый порошок, используемые профессором Губотой Чжэнгуаном из отдела производственной инженерии Японского университета, были изготовлены из магнитного магниевого сплава методом шарового измельчения, а затем плазменного спекания, но из - за большой разницы в потенциале между фазой железа и магниевой базой в этом композите и коррозионной стойкости. Кроме того, процесс реакции является интенсивным и сложным, его нелегко контролировать и имеет определенную опасность.  Опираясь на вышеуказанный фон, посредством разумного проектирования и подготовки и обработки, магнитный центр вводится в магниевый сплав, чтобы превратить его из традиционного структурного материала (Structurematerials) в новый интеллектуальный металл (Smartmetal), а также систематически изучать его микроструктуру и связанные с ней механики и законы магнитных свойств, которые не только имеют важное теоретическое руководящее значение для разработки высокопроизводительных магниевых сплавов,  Он также значительно расширит сферу применения и использования существующих магниевых сплавов для удовлетворения внутренних потребностей модернизации и трансформации промышленности в провинции Хэбэй, имеет лучшую практическую ценность и социальные выгоды.