Общие сведения

Исследования и разработки

1. Основные характеристики предприятия Хэбэйская компания по научно - техническому развитию авиационного оборудования Tianqi Tongyu (далее именуемая "Tianqi Tongyu") в соответствии с тенденцией развития рынка в 2015 году начала инвестировать в строительство проекта по производству самолетов Tianqi Tongyu, проект упал в зону экономического развития Гаобайдянь провинции Хэбэй. Планируемая площадь проекта составляет 61,83 акра, а общая площадь застройки - 44420 квадратных метров. Tianqi Tongyu является научно - техническим предприятием, специализирующимся на обсуждении передовых теорий, исследованиях и разработках, производстве, продаже и техническом консультировании передовых высокотехнологичных продуктов в области воздушных судов, их запасных частей и композитных изделий. Ведущие продукты включают в себя самолеты и их запасные части, композитные изделия и т. Д., Вся машина включает в себя винтокрылые машины, силовые треугольники, беспилотные летательные аппараты и другие модели, ключевые компоненты и вспомогательные продукты, связанные с судоходной промышленностью нескольких серий моделей, производственная мощность ориентирована на весь мир. Компания Tianqi Tongyu имеет четыре дочерние компании, расположенные во многих регионах страны и за рубежом: Монтелимар, Франция, Баодин, Китай, Дорен, Китай. В 2016 году полностью приобрел французское авиационное предприятие DTA, внедрил международную технологию вращающихся винтокрылых самолетов, провел локализацию и промышленную модернизацию, стал первым отечественным брендом легких спортивных самолетов общего назначения. Компания имеет более 10 брендов, таких как « Tianqi Tongyu», « J - RO» « Xeeleex» и имеет сертификацию летной годности в Германии, Франции, Канаде, Испании, Швейцарии, Непале и многих других странах, широкий спектр применений, известный как « Air Ferrari», был хорошо воспринят большинством потребителей, продукция была продана в более чем 40 стран и регионов по всему миру. Компания имеет более 30 научно - исследовательских и опытно - конструкторских команд, а 7 внешних экспертов и ученых для технического и бизнес - руководства, сила исследований и разработок постоянно обогащается. Достигнут определенный технический прогресс, в настоящее время имеет 69 патентных лицензий, в том числе 3 патента на изобретения, 2 авторских права, более 300 французских патентных товарных знаков « конверт Соро», 23 из которых международные товарные знаки 3 технических специалиста опубликовали несколько научных работ в основных национальных журналах. Tianqi Tongyu получил ряд наград, в том числе: Gaobeidian City 2018, 2019 инновационно - предпринимательская премия, China Xi 'an International Science and Technology Industry Expo 2018 премия за выдающиеся предприятия, научно - исследовательский и производственный проект Tianqi Tongyu получил третью премию « China Creational » Business Innovation Challenge Baoding Group за выдающиеся достижения, Проект по разработке роторного винтокрылого самолета Tianqi Tongyu J - ROC - 100 получил премию за выдающиеся достижения в шестом Национальном конкурсе молодых инноваций и предпринимательства в Китае и премию за выдающиеся достижения в гонке провинции Хэбэй. Во - вторых, предполагается ввести потребности в экспертных кадрах. Председатель Сон Цзыхан возглавит усилия по завершению приобретения полной собственности французской авиационной компании DTA в 2016 году и внедрению передовых технологий разработки и производства роторного винтокрылого самолета JRO. В конце 2017 года была завершена техническая посадка, в феврале 2018 года наша компания, как первое и единственное судоходное предприятие в Северном Китае, подающее заявку на проверку летной годности в Управление гражданской авиации Китая, в конце 2018 года получила лицензию, выданную Управлением гражданской авиации Китая, и успешно завершила научно - исследовательский полет в этом году. Компания уже обладает мощностью автономного проектирования и производства 70% ключевых компонентов отечественной модели J - ROC - 100, годовой мощностью 100 комплектов. В 2019 году было экспортировано 12 комплектов роторных вертолетов J - ROC - 100, что принесло операционный доход почти в 15 миллионов. К концу этого года планируется внедрить технологию разработки роторного винтокрылого самолета второго поколения и завершить техническую посадку в 2021 году. Производительность машины второго поколения сильнее, чем машина первого поколения JRO, общая стоимость снижается более чем на 20%, в большей степени соответствует потребительским предпочтениям, способствует увеличению доли рынка. Компания наняла 7 отечественных и зарубежных экспертов и ученых для технического руководства и планирует привлечь еще 1 - 2 иностранных специалистов для технического руководства посадкой самолетов второго поколения. Одним из иностранных специалистов является инженер - сборщик и инженер - испытатель DeviRenaud из французской компании DeveloppementETTechnologieAero. Специалист будет руководить компанией в решении технических проблем сборки самолетов второго поколения, в сотрудничестве с научно - исследовательскими летными испытаниями самолетов второго поколения, в конечном итоге достичь состояния соответствия доставки самолета, в то же время соответствовать требованиям Управления гражданской авиации Китая в отношении проектирования воздушных судов и управления производственным процессом, а также получить сертификат типа (TC) и лицензию на производство (PC), выданную Управлением гражданской авиации Китая.